キャンプグッズのエトセトラ

皆様、もう年末のお休みに入られたんでしょうか？

管理人は大晦日まで仕事でございます。年末休みは消滅、ってことで。
年明けは４日に仕事が入ってます。３連休ですね。
ということで、釣り納めにも行かれません。釣り初めに行かれるのも、まだ先の話ですね。
３連休は、本物の寝正月を決め込むことになりそうです。ということで、正月の最大の友達はテレビ、ということになりますが、あまり面白い番組やってないんですよね。。。。。。

年末に撮り溜めした特番、もしくはスポーツ、正直、毎年あまり代わり映えしなくて辟易してますから。
で、今年はすでに準備してあります。映画をはじめ、釣り、バイクレース、カーレースといったＤＶＤを積み上げております。
その中でも楽しみなのは、管理釣り場関係。


内外出版社村田基の「管釣りマスター４」

おなじみ、潮来釣具店のオヤジさん？こと村田基氏のＤＶＤです。管釣りマスターシリーズの４作目。
サブタイトルがビビビッ（古い？）ときっちゃった、「デカイ魚を狙って獲る！」「キレイな魚を獲る！」
管理人的に、一番欲しいのはデカイ魚です。キレイでデカければなお、文句なしです。

まだパッケージのまま手元にあるんです。お正月の楽しみだから、すでに１週間ほどおあずけしてます（犬じゃないんだから。。。。。）。

内外出版社村田基の「管釣りマスター２」

２の方はすでに見ちゃったんだけど、またリピートしてみようと思います。基本的なことはしっかり教えてくれてますからね。
カラーローテーションについては、あまり考えていなかった管理人が、このＤＶＤを見てから考えるようになりましたから。
釣れてる色を使い続ける、というスタイルから、釣れても釣れなくてもカラーチェンジ、というスタイルになりました。
もちろん、３、４匹釣ったらチェンジする感じですけど。



交通タイムス社【ｓａｌｔｙ！ＤＶＤ】　小沼正弥　最強［日中］シーバシング

オヌマンこと、小沼氏のＤＶＤも入手しちゃいました。
デイシーバス、なかなか釣れなんですよね。。。。。。。。岸壁ジギングの参考にしたいんで。

ホントは、ウチの中に篭もっていたくはないのになぁ。。。。。。

諸事情により、今年のお正月は冬眠の管理人でした。  

昨年末、管理人が通勤用自転車としてチョイスした、ｙｅａｈ－ＤＡＨＯＮのフォールディングバイク、ＹＲ－２６１８。
使用後１年を経過して、ある程度ヤレてきました。
その中でも深刻なのが、タイヤ。新品装着のタイヤはパターンはセミスリックでカッコいいんです。
でも雨の日は、今までの自転車（ＭＴＢ風折り畳み自転車）に付けていたパナレーサー(Panaracer)リッジライン

これより滑る、滑る。。。。。ちょっとしたカーブで簡単にテールスライドを起こします。というか、もう少しスピード落とせば良いんだろうけど、気持ちが”攻め”モードに入っちゃうとついつい。。。。。
特に雨の日は、早く目的地に着きたい気持ちが強くなっちゃうせいか、ペースが上がっちゃいますね。

それと、購入後１年しか経ってないのに、すでにサイドウォールやトレッドにひび割れが目立ち始めてます。
いつ作られたタイヤなんだろ？
品質も良くないみたいです。ということで、年末年始の休みを利用して通勤自転車のタイヤ交換を画策。

すでにブツは手元にあります。


パナレーサー(Panaracer)光るツーキニスト・リフレクト　２６Ｘ１．７５

パナレーサーの光るツーキニスト・リフレクト！
標準装着のタイヤと同じサイズながら、パターンは排水性が良さそう。今までのタイヤが、クルマのハイグリップタイヤみたいな顔つきだったのが、ファミリーカー向けのタイヤみたいな顔つきになりますね。
磨耗も少ないそうなので、クルまで言う、エコタイヤ？

実用車ですから、安全性能重視です。このパターンなら、雨の日も安心だと思います。
さらに、ツーキニストシリーズはサイドウォールを含めたケーシングが強化されてるから、パンクの可能性も少なくなります。
通勤途中にパンク、という事態は避けたいですからね。

さらに、リフレクターがついてるので、夜も目立ちますね。さらにビカビカ仕様の自転車になりそうだ。

タイヤの重さは５４０ｇ。これって重いのか、軽いのか、よくわかりません。他の２６×１．７５のタイヤと比べると、決して軽くはないみたいだけど。。。。。。

スピードを重視してるわけじゃないので、気にしませんが。

同時にチューブも購入。  続きを読む

昨日、ジョイバレーへ釣りに行きました。
あいにくの天候で、ポツポツ降る雨が時折強くなったりして決して良い状況ではありませんでしたね。
ジョイバレーはくぼ地のようになったところに、メインポンドがあるため比較的風には強いエリア、昨日の風ではジョイバレーならそれほど苦にならずに釣りができました。

で、昨日は新品ラインに巻き替えての釣行。


サンライン(SUNLINE)トラウティスト　エリア

同じ強さなら、ワンランク細い、というのが売り文句のラインです。実際、４ｌｂの他社製ラインと比べると、ちょっと細いです。
このライン、ＩＧＦＡの認定にはなってません。世界記録を申請したい人は使わないで下さい、なんてね。

ラインのポンド数はあくまでも、ライン強度の話なので、４ｌｂ＝１号というわけじゃないんですよね。概ね、４ｌｂラインだと太さが１号くらいになる、ということで。強度があって細い方が、特にマイクロスプーンなんかを使う管理釣り場ではありがたいお話。

で、使ってみると、飛距離は確かに出てる感じです。他社製の３ｌｂを巻いたリールでキャストしたのとほとんど変わらない飛距離でした。ただ、使ったリールはトラウティストがインフィート月下美人、シルバースレッド３ｌｂがナスキー１０００Ｓとリールが違うので直接の比較はできませんでしたが。

半日使って、ライントラブルは皆無。糸よれ・傷みは平均的、かな。ラインの張りが少し強い感じがしますが、実際に使ってみて不具合はありませんでした。良いんじゃないでしょうか。管理人のはセールで安い時に買ったものなので、また値下がりしたら買ってみようかな。



ダイワ(Daiwa)インフィート月下美人２００４

で、今回２回目の使用になるインフィート月下美人。これもコストパフォーマンスの高い良いリールですね。もちろん、ルビアスやイグジストなどに比べたら劣るんでしょうが（使ったことがないです）、管理人的には十分、満足なリールです。

先代のソルティスト月下美人＆プレッソは、先代ルビアスがベース。今回のインフィート月下美人はレブロスベース。価格は半分くらい。ベースが全然違うので、名前は同じでも別物なんですね。

レブロスも持ってるんですが、スプールとハンドル以外は違いがありません（色は違うけど）。実売価格でレブロス２００４の倍になっちゃったのは、このスプールが高いから、ですね。

でも高いだけのことはあります！レブロスに比べると、２割り増しくらいルアーが飛ぶ、ような気がします。ライントラブルに関しては、レブロスでもライントラブルの経験がないので、どちらも優秀、だと思うんですけど。
ドラグの滑り出しは、月下美人の方が滑らかな気がします。でも、ドラグの出て行く音がちょっと甲高い感じです。この辺、好みが分かれるんじゃないでしょうか。スプールの材質と、厚みの違いかもしれませんね。

ハンドルのガタもありません。ハンドル付け根のカラーが樹脂から金属に変更されたからでしょうか。レブロスよりもしっかり感がありますね。

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寒くなるとキャンプにはあまり行かなくなる管理人。全く行かないわけでもないけど、連れが行きたがらなくなるため冬眠状態になります。
その代わり、足繁く通うのが管理釣り場。ルアー＆フライでマスと遊ぶわけです。
昨年購入して、管理人のお気に入りルアーになったのが、


ナチュラムウォーターランド　ゲータースプーンＡＢＣ１８コンプリートセット

おなじみ、村田基氏のところのゲータースプーン。ウォーターソニックで培った？ダイキャスト技術で作られたスプーンです。
鉄板で作られたスプーンと違い、比重が多い気から小さくても重さがあります。なので、飛びます！通常のスプーンの３ｇクラスのスプーンと同等の飛距離が出せる２．５ｇスプーンですね。
１．５ｇのゲータースプーンでも２ｇクラスのスプーンと同じくらい飛びますから。

飛ぶだけじゃなく、動きもお気に入り。ゲータースプーンの名前の由来、ゲタの歯のような板が効いているのか、安定感の高い泳ぎです。派手にウォブリングすることもなく、ナチュラルなローリングアクションなので、魚を極端にスレさせることもなく連続ヒットに持ち込むことも少なくないですから。

キャストしやすい＝コントロールもしやすいということで、ピンポイントを狙ってのキャストもしやすくてお気に入りです。
泳がせるレンジもカウントダウンとロッドの立て方で簡単に決められます。極端に浮き上がり易い表層専用スプーンと違って、水面すれすれを泳がせるのは、リトリーブスピードが速くなっちゃいますが、水面下５０ｃｍくらいなら守備範囲でしょう。

オールマイティーなパイロットスプーンですね。


FOREST(フォレスト)ＭＩＵ

こちらは、メーカーサイトなどでは「ロッドを立てファーストリトリーブで、水面をライズしているマスなどを狙うのに最適なサイズのルアー」とされてます。
まぁそういう使い方もするんですが、後方にウェイトがあるので、飛距離が出せます。なので、広範囲を探るには最適です。
水面直下からボトムまで、ロッドワークとリトリーブスピードで変えられるからこちらもパイロットルアー的に使ってます。
後方ウェイトだから比較的沈み込みが早いのも特徴、かな。
動きも派手すぎず、地味すぎずで良い感じです。これも使用頻度の高いスプーンですね。  続きを読む

先月注文した、ＫＡＷＡＳＡＫＩポケットウォーマーが届いて、１週間が経過しました。
自分用でなく、奥さん用のものなので、奥さんに感想を聞いてみました。


カワサキ（KAWASAKI）ポケットウォーマー

女性用だから、と勝手にピンクを注文したんですが、奥さん曰く
「ちょっと色が派手。。。。。。」

結構ショックです。。。。。。管理人のジッポーのようなシルバーのほうが良かった、なんて言われちゃ～ねぇ。。。。。

暖かさは、熱いくらい、だそうです。付属の収納袋に入れて、直接肌につけると「熱ッ！」てな感じだそうで。収納袋の上からハンドタオルにくるんでちょうど良い、と言ってます。個人差はあると思いますが、確かにジッポーハンディウォーマーに比べると発熱量が大きいような感じです。
本体がアルミ製だからでしょうか？それとも、同じくらいの大きさ（多分同じもの）のバーナーで、本体が小さいから全体が熱くなるんでしょうか？
カイロですから、暖かくならないよりは良いんですけどね。ハンドタオルやハンカチで包んであげたりして温度調整ができますからね。

大きさはちょうど良いそうです。エプロンのポケットやズボンのポケットにピッタリ収まるので、水仕事の合間に手を暖めたりできるから、とのこと。
Ｚｉｐｐｏのハンディウォーマーに比べると、２回りくらいコンパクト。タバコのパッケージと比べると、高さは若干小さく、幅はほぼ同じ、厚みは５ｍｍくらい薄い感じです。
実際は、このハンドウォーマーを収納袋に入れて、さらにタオルでくるんでいるのでタバコのパッケージとほぼ同じ大きさで厚みがある、そんな感じですね。

実際、タバコを吸わないウチの奥さんですが、タバコをポケットに入れてると勘違いされたそうです。再点火用に使い捨てライターも持ち歩いてたそうなんで。
重さもタバコのパッケージよりちょっと重いくらいで、とっても軽いです。ジッポーのハンディウォーマーの半分くらいの重さに感じます。

Ｚｉｐｐｏのハンディウォーマーは時々、いつの間にか火が消えてしまってることがあるんですが、カワサキポケットウォーマーは今まで１度もそんなことがないそうです。収納している場所の違いや行動パターンが違うので直接比べられないかもしれませんが、フタの部分にあいてる吸気口？の大きさが微妙に違う、この辺に秘密がありそうです。

まあ、満足感は高いみたいですね。カイロとしての機能は十分以上に発揮してくれてるみたいですから。
朝起きてすぐに点火して、夕方くらいまではもつそうですから、燃焼時間は１０～１１時間くらいですね。カタログの最大１２時間には届かないけど、十分じゃないでしょうか。

アフターパーツとして、バーナーのラインナップがありませんが、ジッポーのバーナーがぴったり合いました。合わせてみただけなんですが、実際に点火しても使える、と思います。バーナーがヘタったらジッポーのものが使えそうですね。
もちろん、自己責任で、ということになりますけど。  続きを読む

今朝は雨でした。気温はさほど低くないものの、冷たい雨と風のダブルパンチで、冬の雨の辛さを思い出しました。
いつも、雨の通勤では、ロゴスのレインウェアを使用してました。


ロゴス(LOGOS)ニューレインブレススーツ

ゴアテックスほどじゃないけど、防水透湿素材でメッシュ裏地つき。春から秋の雨の日には結構快適なレインウェアです。コストパフォーマンスも結構高いです。５０００円程度の出費で、これだけ蒸れから開放されるなら、買いですね。

でも、今年買ったリバレイのダウンジャケットとの相性がよくありません。ジャケットの丈が長いから、レインウェアの上着からはみ出しちゃう。。。。。パンツの中に入れると、思いっきり、かっこ悪い。。。。。あまりかっこは気にしない、実用重視！といいながらも、これじゃあんまりだ。。。。。。

ということで、今日はパンツはロゴスのレインウェアで、上着を違うものにして通勤してみました。


Jack Wolfskin（ジャックウルフスキン）ＡＬＣＨＥＭＹ　ＪＡＣＫＥＴ（アルケミージャケット）

今はカタログ落ちしちゃった、ジャックウルフスキンのアルケミージャケットです。これ、スノボやスノーシューで使ってるやつです。
防水性も高いし、風を通さないし、生地も厚手で頑丈なんで、レンウェアの代わりにはピッタリなんです。
フリースジャケットを着た上にこれを着ちゃえば、全く濡れません。それにロゴスのレインウェアに比べると保温性もあるから、暖かい。フリースの上にレインウェアよりは確実に暖かいです。

それを持っているなら、最初から着れば良いのに、と言われそうですが、これ結構高かったんです自分としてはスノースポーツ用の一張羅。。。。。できれば通勤に使いたくないのが本音。かといって、昨年通勤に使ったノースのヌプシジャケット
もきれいに洗ったばかりで、使いたくない。。。。。究極の？選択に迫られて、着用。。。。。
背中に泥はねしてました。。。。。。

ということで、冬用のレインウェア購入を考えてます。通勤はもちろん、冬の釣りでも使うだろうし、持っていて損はしないはず。
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本日ガソリンを入れてきました。いつも行ってるスタンドで１Ｌ／￥１５３！
一番安かった頃で、１Ｌ／￥９９だったことを考えると、１．５倍の値上がり！シンジラレナ～イ！（ってちょっと古い？）

庶民の懐、直撃しまくりですよね。図体ばかりでかくて、非力な２Ｌエンジンの初期型ヴォクシーは燃費もあまり褒められず、頭の痛い話です。。。。。。



エーモン　Ｇ－ＦＵＳＥ

以前紹介した、エーモン工業のＧ－ＦＵＳＥ（Ｇ－ヒューズ）。これは意外と効果ありました。といっても、極端に燃費が向上したわけじゃないですが。
今まで、高速道路を使っても１Ｌ／１０ｋｍが最高だったのが、１Ｌ／１０．３ｋｍと、１０．５ｋｍを今年記録しました。走行距離６万Ｋｍになろうかという状況での最高燃費記録。おそらく、このヒューズのおかげかと。。。。。他に思い当たるのは空気圧を０．１ｋｇほど高めにしてるだけ。これはヒューズを代える前からやってるし。。。。。。タイヤは昨年から代えてないので、かえって燃費低下の要因のはずだしね。
多分、ヒューズです（曖昧ですが）。０．５ｋｍ伸びるだけでも、かなり違いますよね。ヴォクシーのタンクは６０Ｌ。０．５ｋｍづつ伸びたとすると、単純計算で３０ｋｍくらいは余分に走れる計算になります。この３０ｋｍは大きい、気がするんですけど。満タンで３Ｌくらい得してる？一般道ではおそらく１Ｌとかのレベルでしょうが。

ヒューズ購入に￥６０００ほど投資してますが、この分だと投資分は来年中に回収できちゃうんじゃないか、という気がします。
エンジンルームのヒューズのみを交換したので、車内のヒューズボックスも総とっかえすればもう少し伸びる？
来年２月の車検までにはやってみたいと思います。

でも一番の節約は、乗らないこと、でしょう。極力、自転車で済む用事は自転車で済ませる。これが基本ですね。
ということで、自転車のキャリアを変更しようと思ってます。今の通勤自転車ｙｅａｈ　ＤＡＨＯＮＹＲ－２６１８には


GIZA（ギザ）ＥＺキャリアミニ

このキャリアを取り付けてます。とってもコンパクトで、折りたたんでも邪魔にならないほどよいキャリアですが、積載能力となると。。。。。幅も狭いし、長さも短めですからね。。。。。

かといって、ｙｅａｈ　ＤＡＨＯＮのフレーム形状だと取り付けできるキャリアは、シートポスト固定型くらいしか選べません。
ということで、１０ｃｍほど長めで幅は同じモデル、


GIZA（ギザ）ＥＺキャリアー

こちらを検討中。  続きを読む