キャンプグッズのエトセトラ

１６日１７日と１泊で石巻・仙台へ。
大雪による影響を考え、始発電車で大宮まで出かけたものの、いきなり東北新幹線の遅延からスタート。
前日の予報では「暴風雪」というありがたくないお知らせでしたが、到着してみれば空は青空で風が少し強い程度でした。

まず石巻へ。テレビでは何度も見た石巻周辺。実際に出かけてみて、３年経っても復旧・復興が難しいという現実を目の当たりにし、バスの車中では声もなくなりました。雪の降り積もった平原にポツリポツリと被災した家屋が。その家屋でそのエリアが住宅地であったことがかろうじてわかるという状況です。津波によって地盤沈下したそうで、道路もずいぶん冠水しているところがありました。

また、堆く積み上げられたガレキをよく見れば錆びた車体や金属の集合体であったり、主のわからぬ車は廃車されることもなく当時の状態のままでした。

確実に復旧の進んでいるエリアもありますから、それが救いでしたね。石巻復興商店街マルシェにも行ってみましたが、残念ながら大雪の影響で開店を見合わせているお店も多く、閑散としていましたね。とりあえず、宮城県産わかめの加工食品を購入し、家族へのお土産としました。

１６日は夕方から雪模様と変わり、仙台市内は除雪されていないところに更に雪が降り積もり、非常に滑りやすい状態でした。意外と仙台って除雪されないんだな、という印象ですね。同じ東北でも豪雪地帯とされる地域とは温度差があるということがわかりました。普段はそれほど降らないってことでしょうね。

１７日も朝から雪でしたが、ホテルを出た頃には晴天に。とはいえ、１７日は仕事絡みですので観光ではなくとある企業の視察です。視察を終え、大宮に到着したのが１７時過ぎ、ちょっと仲間と一杯引っ掛けて帰宅となりました。

そして、その席では管理人にとっては大反省会の様相になりました。

なぜなら、今回、デジカメを置き忘れてきてしまう、という大失態をしてしまい、一切の画像を紛失。。。。。。。一応、忘れ物として届出してありますが、２日経った現在も見つかった、という報告がありませんので諦めるしかないんでしょう。。。。。
仕事用に撮った画像も全て失ってますので、困ったどころの騒ぎじゃありません。視察の報告が文字だけ、というわけにもいかないので、同行された方から画像を分けてもらうしかありませんね。。。。。。。

皆様も、置き忘れにはご注意くださいね。

さて、これでデジカメを購入しないといけなくなりました。。。。。。
  

明日の朝一（始発ですから）で所用にて仙台へ。半分仕事、半分遊びです。といっても１泊２日の強行軍ですけどね。

昨夜から関東地方に大雪をもたらした低気圧は現在北上中だそうで、明日は三陸沖に到達するらしいです。

ということは！？

低気圧と一緒に北上！！

新幹線、止まったりしませんように。

大雪予報も出てますので、準備は抜かりなくしないといけませんね。

手袋・ネックウォーマー・ニットキャップ・ハンディウォーマーを準備して、さらにダウンコートで出発する、予定です。
もちろん足元は、ウィンターブーツのリバレイＲＶユーコンブーツで決まりかな。ついでにドライガイのモンスターグリップも携帯していこうかと思います。



リバレイ(Rivalley)ユーコンブーツ　ＩＩ

なんとビックリ、というかシーズン終盤だから当たり前？ユーコンブーツが大幅プライスダウンしてました。
４６％割引ですからほぼ半額。ウィンターブーツはまだまだ出番がありそうです。購入するなら今かもしれませんね。
￥３９８０　４６％割引



  

先日、ヴォクシーの車検に３５万円オーバーの見積もりを受け取ったことは記事にしましたが、結局知り合いの車屋さんで安くあげました。
新品ドライブシャフトを組むと、ディーラー車検で３５万２千円。リビルトシャフトを使ってもらって、街の車屋さん車検で２０万７千円。その差、１４万５千円。車検１回分くらい違います。消費増税前で、いろいろと物入りな現状ではこれが精一杯ですね。

ディーラーで新品を組んでもらって、壊れたドライブシャフトをトヨタ本社に送って原因調査をしてもらって見解を聞く、という選択肢もあるんですが、それは懐具合のいい時じゃないと難しい話。シャフト交換だけでも１８万くらいかかります。どれだけのＡＺＲ６０ヴォクシー・ノアユーザーの方がドライブシャフト交換という憂き目にあっているかはわかりませんが、少なくないことは確かなようです。その中で何人の方がトヨタ本社まで送ってるんでしょう？
ディーラーのメカニックの方の話の端々にそんな雰囲気が感じられましたね。

大ヒットした車なだけに、まだ走行中の車も多いです。リコールとなれば、メーカーもディーラーも大変なことになるでしょうから、あまり大事にしたくない、のかな？

国土交通省へ腹いせ（？）の苦情を送ってみましたが、１人くらいの苦情じゃ天下の国土交通省は動かないでしょうし。ドライブシャフトが原因で大事故でも起きない限り、スルーされちゃうのかな。
　
７万キロでいかれてしまうドライブシャフト、耐久性に問題あると思いますけどね。何度も言いますが、無改造・無事故、シャフトブーツ劣化なしでの結果です。シャフトブーツは４年前の車検時に交換してます。破れはなかったので、雨水等によるグリス流出もなかったはずですけど。


車検に出したのが先週の木曜日で、土曜日、もしくは日曜日に納車だったんですが、うちのヴォクシーはノーマルタイヤ。
日曜日の夜、届けてもらいました。代車で借りたミライースもやはりノーマルタイヤで、乗ってみたかったものの雪道は無理。約５km程度しか乗れませんでした。それがちょっと残念かな。

さて、シャフトも交換しましたし、あと２年、ヴォクシーには頑張ってもらいましょう。

  

ここ数日、こちら関東地方でも毎朝氷点下に気温が下がってます。積雪こそないものの、寒いことは寒いです。
朝晩の自転車通勤も寒さとの戦いとなってきてますね。
防寒アイテムも欠かせません。

グローブは釣り用のネオプレーングローブを愛用している管理人、ちょっとグリップが高すぎる感じはありますが、風は通さないし、完全防水なので雨に降られても手が濡れません。それどころか、手のひらに汗ばむくらい暖かいので、次も冬用グローブなネオプレーンかな、と。

そしてこの冬、新たに使い始めたのが、レインスパッツ。スクーター乗車時、裾からの風の巻き込み対策として購入しましたが、考えてみればスクーターに乗る機会より自転車に乗る回数の方が多いので、自転車用になりました。

どうしてもパンツとシューズの間がソックスのみになっちゃうから足首の辺りが寒くてしょうがないんです。ショートブーツでも履けばいいのかもしれないけど、自転車が乗りにくくなるのも嫌ですし。

レインスパッツを装着すると裾からの風は巻き込まないし、足首がある程度隠れるから感じる寒さも全く違います。
ただ、スニーカーに装着するとやはりくるぶしは出ちゃうんですけどね。。。。。。１００％隠せるわけじゃありません。
とはいうものの、真正面からの風は防いでくれるから体感温度は全然違ってきますね。暖かいです。
雨に降られても裾が濡れないので、降りが弱ければレインジャケットだけで対応できるのも便利です。

レインスパッツをスニーカーに装着するとこんな感じになりますね。


３枚目の画像でもわかるとおり、少しソックスが見えちゃってますが。。。。。。

シューズカバーを買えばいいじゃん、というご意見もあるでしょう。その通りなんですが、有りもので済ませてしまう、それが管理人！

Quechua(ケシュア)ＦＯＲＣＬＡＺ　ＴＲＥＫ　ＧＡＩＴＥＲＳ

ケシュアのトレックゲイターを使用してます。こちらは厚手のナイロン生地で、丈夫そうです。足裏に通すのはワイヤーで、硬い分だけ装着しにくいですが、耐久性はありそうですね。
ひざ下くらいまであるスパッツで、上のゴムがちょっときつい感じで圧迫感はあります。ただ、ずり落ちにくいですね。しっかりフィットしますよ。ゴムが伸びてきたらだめでしょうけど。

パンツの裾がチェーンリングに触れないよう、ベルトで締めてましたがスパッツを使用すればそれも無用になります。一石二鳥、かな。


Ｗｉｚａｒｄ（ウィザード）オーバーシューズカバー

正統派ならこちらでしょうね。クリートやビンディングペダルでも対応してますし。ネオプレーンゴムだから風も通さないし、保温性もありますね。


  

ダイワのニットキャップを追加購入してみました。以前購入したのは浅めのキャップだったので耳までカバーできませんでしたが、今回は深めのニットキャップですから耳までカバー可能です。

というのも、急遽仙台に行くことになり、寒いだろうな、ということで。それと今持っているキャップが派手な色なのでもう少しシックなものが欲しかったのもありますしね。

ダイワ(Daiwa)銀糸ボーダーニットキャップ

商品説明通り、薄手のニットキャップです。でも深めなので耳までカバーできますよ。薄くても保温性は十分期待できますね。

商品画像ではブラックにホワイトラインに見えますが、シルバーのラインで光沢があります。これもシックで上品に見える、かな？

フリーノット(FREE KNOT)ＦＯＵＲＯＮ　２ｗａｙ　ニットワッチ

最後までこちらと悩みましたが、同じ薄手でもニットの編み方がちょっと気に入らない感じだったのでやめときました。ただ保温性や暖かさではこちらのほうが上だと思いますね。

仙台行きは来週末。プライベートに使える時間は夜だけなので釣りは無し、ですけどね。