キャンプグッズのエトセトラ

今の季節、日が落ちるのが早いですね。あっという間に真っ暗になってしまいます。
自転車通勤の管理人、帰るときはもちろん、家をでる時もまだ薄暗いです。なので、自転車のライトは常に「ＯＮ」です。

最近のヘッドライトはＬＥＤが主流になり、コンパクトでも明るく性能の良い物が出回ってますね。もう以前のクリプトン球やパイピング電球には戻れません。電池消費も少なく、通勤で毎日のように使用する人間にとってはランニングコストも安く抑えられて助かります。

電球に比べると、白さが際立つＬＥＤ系のライトは、被視認性が高くて目立ちますね。路面状況を確認するという点では、コントラストが強く出すぎる嫌いはありますが、それも明るさがあるからこそ。暗い電球ではコントラストもでてきませんからね。

で、管理人は今年の１月から１２月まで、ちょっと危険とは知りながら、フラッシュライト１つと、フラッシュライトと同程度のヘッドライトだけで走ってました。
路面を明るく照らす、というほどの明るさは全くなく、存在をアピールする程度のものです。これって厳密には道路交通法違反になる、らしいです。ヘッドライトと認められる照度がない、ということで。使用していたのは、ノーブランドのリフレクター型のフラッシュライト（点滅式）と、キャットアイのＥＬ－１２０というやつです。

キャットアイ(CAT EYE)ＬＥＤライト　ＨＬ－ＥＬ１２０

走りなれてしまえば、これでも何とか走れるんですが、やっぱり危険かな、ということでメインのヘッドランプを購入することにしました。
このＥＬ－１２０はサブライト・フラッシュライトとしては十分役に立ちますので、そのまま残してライト２連装でいきます。
ＥＬ－１２０は単三電池２本で、ほぼ毎日１５～２０分使用して半年経っても十分な明るさを保ってくれました。１月から使用して、現在の電池が２セット目です。非常に省電力ですね。その分、メインのヘッドライトとしては役不足、明るい街中なら問題ありませんが、街灯の少ない道では、頼りないことこの上なし！！っていうか、メインの用途じゃないから当たり前ですね。

ハンドル取り付けが、新型のベルトを引っ張るタイプなんですが、これがちょっと不満です。緩みやすく、きつく締めにくい。走行中にライトがおじぎしちゃう事もよくあります。これ、どうにかなんないかな。。。。。。

で、今回購入したのはこちらです。同じくキャットアイのサイクルヘッドライト、

キャットアイ(CAT EYE)ＬＥＤライト　ＨＬ－ＥＬ５２０

乾電池式のヘッドライトとしては、かなり満足感の高いモデルだと思います。
これの旧モデル（？）、ＥＬ５００を以前使用していましたが、今年の１月に転倒して破損させてしまいました。ＥＬ５００でも十分ヘッドライトとして使用できたのですが、同じものを買うのも芸がない、ということで新しいＥＬ５２０に。
ＥＬ５００に比べると、レンズユニットが小径化されて、見た目はスマートです。軽くなってますしね。新しいハンドルブラケットは、使いやすさではＥＬ５００と甲乙つけ難し、しっかり固定できるダイヤル式です。ダイヤルをグリグリ回せばかなりしっかり固定できます。でも取り付け作業自体はＥＬ５００の方が早かったかな。

で、肝心の明るさ・配光などですが。。。。。。明るさ的にはＥＬ５００とあまり変わった気がしない。。。。。もちろん、直接比較したわけじゃありませんから、感覚的なものですけど。ＥＬ５００はレンズが割れてしまい、オシャカですからね。
カタログ上、ＥＬ５００の１０００カンデラに対して、ＥＬ５２０の１５００カンデラと１．５倍の明るさを手に入れたはずなのに、違いがよくわからない。もちろん、ＥＬ５００もＥＬ５２０も、ヘッドライトとして十分通用する明るさを持っていますから、不満には思いませんが、期待していただけに、ちょっと、ガッカリ。。。。。

レンズの配光はどちらもワイドなタイプで、センター部分が一番明るく、その周辺にもしっかり明かりが届くようになってます。ＬＥＤ特有のスポット的な感じはありますが実用上は十分です。ＥＬ５００も配光はワイドでしたが、それより少しだけ、スポット的な感じもします。街灯の一切ない田舎道でもスピードを控えめにしていけば怖くないです。
これ以上の明るさを求めるなら別体のバッテリーを使用するＥＬ７１０ＲＣあたりまで手を出さないと無理なんでしょうね。

ＥＬ５２０には点滅と常時点灯の２パターンが選択できます。電池消費を抑えることができる点滅は、これ１台で済ますなら便利な機能ですね。でも点滅よりも、ハイモード・ローモードの方が便利かな。特に管理人はフラッシュライトはすでに取り付けてあるので、点滅で使用することはないでしょう。
街灯の多い道では今まで通りＥＬ１２０を点滅、ＥＬ５２０はオフ。街灯の少ない道ではＥＬ１２０を点滅、ＥＬ５２０を点灯させて使用することにします。

それと、ＥＬ５００から変更されたスイッチ、これはちょっと気に入りません。軽いタッチでＯＮ／ＯＦＦできるのですが、それが裏目になって、知らないうちにスイッチが入ってしまうことがありますね。取り外す時に触ってしまったのか、昨日はカバンの中で点灯してるのに気が付きました。盗難防止のために取り外す機会の多いものなので、ＥＬ５００のようなスライド式のスイッチの方が良いような気がしますね。
ＥＬ５００は防水の表示があり、そのためにスライド式を採用したようです。ＥＬ５２０には防水の表示がありません。でも同じタイプのＥＬ１２０で雨の中走行しましたが、支障もなく点灯しているので気にしないことにします。

電源は単三電池４本、電池消費はまだわかりませんが、ＥＬ５００でも十分長持ちしたので気にならないと思います。ただ説明書にはエネループなどは対応していない、の文字が。。。。。。エネループを準備していたんですが、とりあえずアルカリ電池で使用しておきます。。。。。。。