キャンプグッズのエトセトラ

我が家にある古い電動アシスト自転車、ヤマハ　ＰＡＳ。何年前のモデルかはわかりませんが、１０年は経ってるでしょう、これ。

最近バッテリーの持ちが悪いんですが、交換用バッテリーは既に廃盤のようで、互換性のあるバッテリーが紹介されてました。１万５千円くらいするらしく、それならこのまま、ダメになるまで乗り続けてやるか、と思った矢先。
以前からそろそろヤバイな、と思っていたリアタイヤがパンクしました。タイヤのサイドに亀裂も入ってきてたし、チューブも交換していないようなので（中古のいただきものなので定かじゃありませんが）、タイヤ・チューブを交換しちゃいましょう、となりました。リアはもちろんですが、ついでにフロントも交換することにしました。
ここ数年、５０ccスクーターのタイヤ交換から始まって、奥さんのママチャリ、娘のチャリとタイヤ交換が続いてる管理人、タイヤ交換を誰かに頼む、という発想がなくなってますね。車のタイヤくらいです、他人に頼むの。

ナチュラムさんで２４インチの１．３/８インチタイヤを物色。実用車ですから、コストパフォーマンス最優先で。見つけたのがＧＩＺＡ（ギザ）Ｓ１１６というタイヤでした。タイヤとチューブ、リムテープまでセットになって前後２本セット。これで￥１９６０なら文句ありません。

大雪の影響か、到着が予想より１日遅かったんですが、仕方ないですね。あの道路状況ですから。

ということで、昨日の夜２０：３０より、交換作業開始。屋外じゃ寒くてやってられないので、屋内の作業スペースをひねり出して作業に入ります。

ただし、今回初めて内装３段のギアを搭載した自転車に手を出すわけで、ちょっとネットで情報を仕入れてから作業に入りました。ハブからプッシュロッド（？）のようなものが出てますので、これを曲げたりしないようにしたほうがいいようですね。


例によって作業中の画像はありません。それどころじゃなかったので。
リアタイヤの着脱自体はそれほど難しいものじゃありませんね。電動アシストにはフロントにディレーラーがあるのでチェーンも外しやすいし。

厄介だったのはタイヤの取り付けでした。ＧＩＺＡＳ１１６というタイヤは摩耗に強い超耐久タイヤということらしく、タイヤのサイドが結構、というかえらく硬いんです。なので力技も駆使しての取り付けとなりました。
それはもちろんフロントも同様で、結局取り付け作業と気になった場所へのグリスアップまで含めて終了したのが２２時を回った頃でした。前後タイヤ交換で１時間４０分程度なら、素人仕事としては及第点でしょうか？

パターンはいかにも実用といった感じ。普通に乗る分には不満は出ないでしょう。

GIZA（ギザ）Ｓ１１６（２本巻き）

２本組のことを２本巻きというらしいです。それに気がつかなかった管理人（えっ、普通気がつきますか？）。２セット買ってしまいました。なので残った１セットはオークションにでも出品しましょう。５００円スタートくらいでいきますか。。。。。。持っていても仕方ないですからね。。。。。。