キャンプグッズのエトセトラ

貰い物なので、年式が古いのは仕方ない。あちこち経年変化で劣化もしてます。そう、頂き物の電動アシスト自転車、我が家のヤマハ　パス。

もらってから４年ほど、おそらく今から７～８年前のモデルになるでしょう。結構重宝させてもらってます。やっぱり電動アシストは楽チンですから。

最近、どうもブレーキの効きがよろしくない。リアブレーキはまだしも、フロントブレーキが頼りないんですよ。奥さん及び管理人のセカンド自転車なので、使用頻度は高くないものの、かえってメインの自転車とのブレーキと差がありすぎるのは怖いですね。

で、ここはブレーキパッド（ブレーキシュー？）を交換してしまえばなんとかなるんじゃないか、と。
あくまでママチャリ（軽快車）ですから、そんなに凝ったブレーキはついてません。普通のサイドプルで交換は簡単ですしね。

純正（多分）装着のブレーキシュー、こんな感じです。

これを外して、ほぼ新品の中古ブレーキシューに交換します。

画像左の右がパスから外したもの、左が新古です。画像ではわかりにくいですが、パスのものはかなり削れていて、リムとの接地箇所が１mmほど凹んだ状態です。リムへの当たり方も良くなかったのかもしれませんね。
新古のものは紙やすりで当たり面を整えて、角も丸めてあります。シューの幅は若干狭いのもの、しっかりリムに当たれば設置面積は変わらないでしょう。シューの真ん中に気休めで溝を切っておきました。
で、交換したらこんな感じに。

きっちりリムに当たるように微調整して完了です。

で、この新古のブレーキシューがどこから来たのか、というと、娘の２０インチ自転車からです。
こちらもフロントブレーキが甘いというので、新品に交換したんです。ちょっと良いものをおごりました。

こちらも制動力は強くなりました。握った瞬間にガッと効くというより握った分だけ効くような感じです。２０インチという小径なので、ブレーキの効きが若干甘くなる傾向がありますから、シューは良いものにしたほうが安心です。

これでもパスの制動力に不満が出るようなら、もう少し良い物に交換しないといけないかな。
ちなみに、今回交換したものと同じものがナチュラムさんに掲載されてました。

トップ(TOP)ブレーキ船ゴム　ＷＯ・アルミリム用

まあ、悪いものじゃないようです。アルミリム用だし。
で、娘の自転車に取り付けたものがこちらですね。

トップ(TOP)ＢＡＡブレーキ船ゴム　ＷＯアルミリム用

管理人も乗り比べてみましたが、効きはよくなってましたし、扱いやすくなってましたよ。

軽快車・シティサイクル、いわゆるママチャリのブレーキシューはリムの素材によって材質も異なります。アルミリムにはアルミリム用のものを使わないと、リムまで削っちゃいますね。