キャンプグッズのエトセトラ

すっかりポタリング＆近所の用足し用になってしまった管理人のドッペルギャンガーＦＸ１５。

最近では消防団の操法練習会場までの足として活躍中です。自転車で約５分程度の距離ですから、どんな自転車でもいいんですけどね。

それでも時々は引っ張り出してポタリングに出かけてます。せいぜい２０～３０kmの距離しか乗ってませんが。関東平野の真っ只中に住んでいるんでほとんど平坦な我が地元。ギアはほとんどトップで走れてしまいます。土手上のサイクリングロードではトップでもギアが物足りない感じになってきましたね。そろそろ、高速化も画策しようか、という感じになってます。

で、本日、オークションにて、あのブツを落札してしまいました。一部では定番といわれる高速化アイテムです。

シマノでは廃盤となってしまったボスフリー　スプロケットの互換品（？）、台湾製のＤＮＰ　ボスフリー７段　１１Ｔー２８Ｔです。
ドッペルギャンガーではカセットスプロケットではなくボスフリーが主流。やはり低価格帯の自転車では多く使われてるものですね。
カセット式はスプロケットが色々チョイスできますが、ボスフリーは選択肢が少ないです。で、ドッペルをはじめとしたミニベロ改造では定番とされているのがこのＤＮＰスプロケット。
作りが粗いとか、精度がいまいち出ていないとかのネガティブな面も重々承知の上で、都内から発送の方から落札。お名前は中国系（台湾系？）の方でしたが。。。。。。。。

現在デフォルトで装着されているのは、シマノのＭＦーＴＺ２１　１４－２８Ｔというボスフリー７段。トップ側で１４Ｔスプロケットとなります。これをトップ１１Ｔにすることで高速化が可能です。２段目も１３Ｔなので現在のトップよりハイギアですね。ローは２８Ｔで同じなので従来よりもワイドなギア比になります。ほとんど２８は使用してないので実際使用するのは１１－１３－１５－１８－２１くらいかな。実質５段変速となるでしょうか。普段は１３で、ここぞというときに１１、みたいな感じ？フロントのチェーンリングが５２Ｔとデカイので、１１Ｔが踏めるのか、という問題が出てきたりして。

ただ、品物が届かないと何とも言えませんが、スムーズに変速できない、なんて話もあります。当たり外れがあるようで。ディレーラー調整くらいでなんとかなればいいんですが。

ボスフリーはフリー抜きという工具が必要ですが、なぜか持ってます。。。。。。いつか、という目論見を持ってた証？

いつものことですが、パーツが揃ってもすぐには作業には入れない（入らない？）管理人の常で、いつ動くかは未定ですけどね。

で、パーツは到着しました。

そして取り付けも完了致しました。