キャンプグッズのエトセトラ

ここのところ、ちょっとした距離ならスクーターで移動している管理人です。すっかり自転車は置き去りですね。
もちろん通勤には自転車を利用してますが、休みの日の移動はスクーターが多くなっちゃいました。やっぱりエンジン付きって、楽だわ。

２０年も前のスクーターですが、普通に乗れちゃうのはちょっとすごい事かもな、なんて感心しながら今日も近所の１００均へ。
回帰反射テープを買ってきたんですが、帰宅後、何気なくエンジン周辺を見てみると。。。。。。。。

漏れてますがな！ダダ漏れですわ！

キャブレター周辺から、ガソリンとオイルの混合物と思われるネットリした液体が漏れちゃってます。
思えば、このスクーターがウチに来たときから、キャブ周辺はオイルと泥にまみれてこきたなかったなぁ。。。。。。。
これが原因ですね。

キャブが原因の可能性もありますが、どちらかというと、キャブレターへの吹き返しが原因のような気が。可能性としてはキャブのオーバーフローですが、これもＡＦ２４タクト系の持病だそうでないとはいえません。
でもやっぱりピストンリードバルブエンジンの宿命、リードバルブの劣化じゃないか、というところを疑ってます。

。。。。。。。それほど難しい作業じゃない、リードバルブ交換。過去にＲＺでも経験済ですし。ただ、タクトの整備性の悪さを考えると、頭イテェ～。。。。。。
リードバルブ自体はアフターマーケットパーツが新品で入手可能、ＡＦ１８デュオやＡＦ２４ジョルノと同じパーツですからね。台湾製のリードバルブがヤフオクなどにも出てますし。

１Ｌ＝１３０円超えのガソリンと、１Ｌ＝９８０円のエンジンオイルをダダ漏れにするのはもったいない、でも作業が正直、面倒くさい。

ということで、こんなものを使用してごまかしちゃいます。

フィニッシュライン(FINISH LINE)バイクウォッシュ


まぁ、スッキリ洗い流して、気が付かなかったフリをしてしまおう、ということですね。根本的な解決にはまったくなってませんが、気持ちの上ではこれでさっぱりしますからね。時間を見つけて今後の課題とする、ということで。
バイクウォッシュで洗って、雑巾で拭いたら漏れている形跡はなくなっちゃいました！
バイクウォッシュは油汚れなどが簡単に落とせるので、自転車以外でも重宝しますね。ガンコな油汚れは使い古しの歯ブラシでゴシゴシすればかなりきれいに落とせます。

拭き上げに使った雑巾がボロすぎたので、繊維が大量に付着してますが、乾けばツヤも出てくるはずだし、繊維も吹き飛びます。

ウェイトローラーなども交換したいところなので、いつか思い切った手術が必要でしょう。
２０年分の垢が溜まってますからね。



いつやるんだろ？